ሻንዶንግ ዩንሎንግ አዲስ ጉዞ ሊጀምር ነው

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት፣ ጄሰን ሊዩ እና ባልደረቦቹ ፈጣን አቅርቦትና አቅርቦቶችን ለማቅረብ የEEC የኤሌክትሪክ ፒክአፕ መኪና ነዱ። በእጅ ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመጠቀም ቀላል እንዳልሆነ ካወቁ በኋላ፣ ብልህ የሎጂስቲክስ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የመገንባት እና ፈጣን አቅርቦት ኢንዱስትሪን የመቀየር ሀሳብ በጄሰን ሊዩ አእምሮ ውስጥ ብቅ ማለት ጀመረ።

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የተጣጣመ የትራንስፖርት እጥረት የፈጣን ኢንዱስትሪው ችግር አካል ብቻ ነው። የፍጻሜ ማከፋፈያ ቅልጥፍና እና መዛባቶች የፈጣን አቅርቦት አቅም እድገት መጠን ከፍላጎት ወረርሽኝ ጋር እንዳይጣጣም አድርገውታል። ይህ በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው እውነተኛ ቀውስ ነው።

ከመንግስት ፖስታ ቢሮ የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው ቻይና በ2020 83.36 ቢሊዮን ፈጣን አቅርቦትን አጠናቃለች፣ እና የትዕዛዝ መጠን በ2017 ከነበረው 40.06 ቢሊዮን ጋር ሲነጻጸር በ108.2% ጨምሯል። የእድገት መጠኑ አሁንም ቀጥሏል። በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ፣ ብሔራዊ የፈጣን አቅርቦት ንግድ መጠን ወደ 50 ቢሊዮን ቁርጥራጮች ተቃርቧል - በመንግስት ፖስታ ቢሮ ግምት መሠረት፣ ይህ አሃዝ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ45% ከፍ ያለ ነው።

ይህ ቻይና ብቻዋን የምታጋጥማት ችግር ብቻ አይደለም። በወረርሽኙ የተጎዳው የኢ-ኮሜርስ ግብይት እና የሚወሰድ አቅርቦት በዓለም አቀፍ ደረጃ ፈጣን እድገት አስገኝቷል። ነገር ግን አውሮፓ፣ አሜሪካ ወይም ደቡብ ምስራቅ እስያ ምንም ይሁን ምን፣ ተጨማሪ የማድረሻ ሰራተኞችን ከመቅጠር በተጨማሪ፣ ዓለም ችግሩን ለመፍታት ውጤታማ መንገድ አላገኘችም።

በጄሰን ሊዩ አመለካከት፣ ይህንን ችግር ለመፍታት የፖስታ መላኪያዎችን የማድረስ ቅልጥፍና ለማሻሻል ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ መንገዶች ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ይህ የመጨረሻውን ፈጣን የማድረስ ትክክለኛ ቁጥጥር እና ቅንጅት ይጠይቃል፣ ነገር ግን ሊደረስበት የሚችለው መረጃ የት እንደሚገኝ አይታወቅም።

“በአጠቃላይ የኤክስፕረስ ኢንዱስትሪን ስንመለከት፣ ከትሩክ ሎጂስቲክስ እስከ መጋዘን እና ዝውውር፣ እስከ ኤክስፕረስ ኮሪደር ራሱ፣ የዲጂታልነት ደረጃ በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደደረሰ ታገኛላችሁ። ነገር ግን በመጨረሻው ማይል ወደ መጀመሪያው ይመለሳል።” ጄሰን ሊዩ በአየር ላይ፣ ለኢንተርፕረነር ሀገር “V” የሚል ምልክት ተቀርጿል። “ለሰው ልጅ ቅልጥፍና፣ መረጋጋት እና ቁጥጥር የተርሚናል ሎጂስቲክስ መስፈርቶች በሙሉ ለዲጂታልነት መስፈርቶች ላይ ያተኮሩ ናቸው፣ ይህም ባልተለመደ ሁኔታ ጎልቶ ይታያል።”

ሻንዶንግ ዩንሎንግ አዲስ አቅጣጫ ዘርግቷል፤ ይህም በከተማ አካባቢ የዲጂታል ትራንስፖርት አቅም ፈጠራ ነው።

በሚያዝያ 2020፣ ሻንዶንግ ዩንሎንግ የራሱን ንግድ ጀምሮ የሻንዶንግ ዩንሎንግ የቤት አቅርቦትን (ቻውሁይ ዲሊቨሪ) አቋቋመ። የመጨረሻውን ማይል አቅርቦት ለመፈተሽ ከተለያዩ ትኩስ የምግብ ኢ-ኮሜርስ እና የሱፐርማርኬት መድረኮች ጋር በመተባበር ተባብሯል። አዲሱ ኩባንያ በሻንዶንግ ዩንሎንግኢኢሲ የኤሌክትሪክ ፒክአፕ መኪና ላይ የተመሠረተ ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያን ተግባራዊ ማድረግ የሚችል ቀዝቃዛ ሰንሰለት መጠለያ ገንብቷል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ እንደ ክትትል እና ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና የኃይል ፍጆታ አስተዳደር ያሉ ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አውታረ መረብ ጋር የተያያዙ ተግባራዊ ሞጁሎችንም ተክሏል።

ይህ የውሃ ምርመራ የሻንዶንግ ዩንሎንግን ስትራቴጂካዊ አቅጣጫ እንደ ማረጋገጫ ተደርጎ ሊታይ ይችላል። በአንድ በኩል የገበያውን ትክክለኛ ፍላጎቶች መረዳት ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ የትኞቹ ተግባራት እና ዲዛይኖች በኩባንያው እቅድ አቅጣጫ ውጤታማ እንዳልሆኑ ለመረዳት "ጉድጓዱን መራመድ" ነው። "ለምሳሌ፣ የጭነት ሳጥኑ በጣም ትልቅ መሆን አያስፈልገውም፣ አለበለዚያ ምግብ ለማድረስ ኢቬኮ መንዳት ነው። ማንም ሰው እብድ አይሰማውም።" ጄሰን ሊዩ አስተዋውቋል።

የሎጂስቲክስ ስርዓቱ የመጨረሻ አቅም ላይ እንዲህ ያለ ትልቅ ጉድለት ለምን አለ? ጄሰን ሊዩ እንደሚያስበው፣ ዋናው ነገር አሁንም በሃርድዌር ላይ ተግባራዊ መፍትሄዎች አለመኖር ነው። ልክ በወቅቱ እንደ ሞባይክ፣ ማጋራት ለማድረግ መጀመሪያ ለማጋራት ተስማሚ የሆነ ሃርድዌር ሊኖርዎት ይገባል፣ ከዚያም ስርዓቱን እና አሠራሩን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። የተርሚናል ሎጂስቲክስ ዲጂታል ማድረግ ሊታወቅ አይችልም፣ ዋናው ምክንያት በሃርድዌር ውስጥ ፈጠራ አለመኖር ነው።

ታዲያ ሻንዶንግ ዩንሎንግ ይህንን ለረጅም ጊዜ የዘለቀ የኢንዱስትሪ ችግር “ስማርት ሃርድዌር + ሲስተም + አገልግሎት” በመጠቀም እንዴት ይፈታል?

ጄሰን ሊዩ እንዳሉት ሻንዶንግ ዩንሎንግ ለተርሚናል ሎጂስቲክስ የታለመ ዘመናዊ የንግድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እንደሚያስጀምር ተናግረዋል። በደህንነት ረገድ የእንፋሎት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ደረጃዎች ማሟላት አለበት፣ እና በተለዋዋጭነት ረገድ ደግሞ የሶስት ጎማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ደረጃዎች ማሟላት አለበት። የንግድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአይኦቲ ተግባራት አሏቸው፣ መረጃን የመጫን እና የማውረድ ችሎታ አላቸው፣ እና ለክትትል ተገዢ ናቸው።

የኋላ-መጨረሻ ስርዓቱ የተለያዩ የተርሚናል ዲጂታል ስራዎችን እና ከእሱ ጋር የተጣመሩ አገልግሎቶችን መስፈርቶች ሊያሟላ ይችላል። ለምሳሌ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ተግባር በማውጫ መያዣ ውስጥ ሊቀርብ ይችላል፤ ለቀይ ወይን ማጓጓዣ የሚሆን መያዣ የእርጥበት መቆጣጠሪያ ተግባር ሊኖረው ይገባል።

ሻንዶንግ ዩንሎንግ ይህንን ዘመናዊ የንግድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባህላዊውን ባለ ሶስት ጎማ ፈጣን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመተካት፣ ተላላኪው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ደህንነት እንዲሁም በነፋስና በዝናብ ወቅት ብዙውን ጊዜ የሚያሳፍር እና የክብር እጦትን ለመፍታት እንዲረዳው ለማድረግ ተስፋ ያደርጋል። “ተላላኪው ወንድም፣ በከፍተኛ ቴክኖሎጂ በረከት፣ በክብር፣ በደህንነት እና በክብር እንዲሰራ መፍቀድ አለብን።”

ከዳይሜንሽን ቅነሳ ጥቃት አፈፃፀም አንጻር ዋጋው የተጠቃሚውን የአጠቃቀም ወጪ አይጨምርም። “ለሶስት ዙር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አማካይ የተጠቃሚ ወጪ በወር ጥቂት መቶ ዶላር ያህል ነው፣ እናም በዚህ ደረጃ መሆን አለብን።” ዣኦ ካይሺያ አስተዋውቋል። ይህ ማለት ይህ ወጪ ቆጣቢ የሆነ ፈጣን የሎጂስቲክስ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ይሆናል ማለት ነው። ስለዚህ፣ ሻንዶንግ ዩንሎንግ ምርጡን “ስማርት ሃርድዌር + ስርዓት + አገልግሎት” የተቀናጀ የሙሉ ሂደት ሎጂስቲክስ መፍትሄ ለማቅረብ “Xiaomi” ሞዴልን ለመጠቀም እና ሁለት ወይም ሶስት ዙር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዝቅተኛ ደረጃ መሳሪያዎችን ለመተካት የIoT የንግድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መፍትሄዎችን ለመጠቀም ሀሳብ ማቅረቡን መረዳት ይቻላል።

እዚህ ላይ የ"Xiaomi" ሞዴል ማለት፡- በመጀመሪያ ደረጃ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ቀልጣፋ መሆን አለበት፣ እና የመጨረሻው ማይል ፈጣን አቅርቦት የማድረስ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት። ሁለተኛው ደግሞ ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቅ አፈጻጸም ሲሆን ወጪዎችን ለመቀነስ እና ቅልጥፍናን ለመጨመር በቴክኒክ ዘዴዎች ነው። ሦስተኛው ደግሞ ሁሉም ሰው በቴክኖሎጂ የተገኘውን ውብ ሕይወት እንዲደሰትበት ጥሩ መልክ ነው።

የዚያያዮ ሞባይል ስልኮች ከፍተኛ ወጪን በመጠበቅ በገበያ ላይ ያሉትን ሁሉንም ማለት ይቻላል የውሸት ስልኮችን አሸንፈዋል፣ እና በቻይና የሞባይል ስልክ መድረክ ላይ ከፍተኛ ለውጦችን አምጥተዋል።

"ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ያለው እና ቀልጣፋ የሆነ የሎጂስቲክስ ምርት ምን እንደሆነ እንደገና እንገልፃለን። የአይኦቲ ተግባራት እና ዲጂታል አስተዳደር ከሌለ የሎጂስቲክስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እንዳልሆነ ለተጠቃሚዎች መንገር አለብን" ብለዋል ጄሰን ሊዩ።

የወጪ ቅነሳ እና የቅልጥፍና ጭማሪ በመጨረሻ ወደ ቴክኖሎጂ ይደርሳል። አዲሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ወደ በርካታ ሞጁሎች ለመስራት በሱፐርካርዱ ላይ ያሉትን ረዳት ቁሳቁሶች እንደሚጠቀም ተዘግቧል። ይህ ማለት ፈጣን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ከተቧጨረ እና ከተበላሸ ሞጁሉ እንደ ሞባይል ስልክ ጥገና በፍጥነት ሊተካ ይችላል ማለት ነው።

በዚህ ሞዱላር አቀራረብ፣ ሻንዶንግ ዩንሎንግ የወደፊቱን የተርሚናል ሎጂስቲክስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋና ዋና ክፍሎችን በሙሉ እንደገና እየገነባ ነው። “እዚህ፣ ከቴክኖሎጂ፣ ከዋና ዋና ክፍሎች እስከ ብልህ የሃርድዌር ክፍሎች እስከ ስርዓቶች፣ ሁሉም የሚገነቡት በሻንዶንግ ዩንሎንግ ነው።” ጄሰን ሊዩ ሳይ።

የሻንዶንግ ዩንሎንግ ስማርት የንግድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በዚህ አመት እንደሚለቀቅ እና በአሁኑ ጊዜ ከቦታው ጋር የሚጣጣሙ ሙከራዎችን እያደረገ መሆኑን መረዳት ተችሏል። የሙከራ ቦታው B-end፣ C-end እና G-endን ያካትታል።

በአስተዳደር ግራ መጋባት ምክንያት ፈጣን ባለ ሶስት ጎማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ቁጥር በተመለከተ ዝርዝር መረጃ እጥረት ቢኖርም፣ እንደ ጄሰን ሊዩ ትንበያ፣ በአገሪቱ ውስጥ ሰባት ወይም ስምንት ሚሊዮን የገበያ መጠን ይኖራል። ሻንዶንግ ዩንሎንግ በቻይና ዋና ዋና ከተሞች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ፈጣን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማሻሻል በሦስት ዓመታት ውስጥ ከመንግስት ጋር በጋራ ለመገንባት አቅዷል፣ ይህም 4 የመጀመሪያ ደረጃ ከተሞችን፣ 15 ከፊል የመጀመሪያ ደረጃ ከተሞችን እና 30 ሁለተኛ ደረጃ ከተሞችን ያካትታል።

ይሁን እንጂ የሻንዶንግ ዩንሎንግ አዲሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዲዛይን አሁንም በሚስጥር ደረጃ ላይ ነው። “አዲሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የጭነት ሳጥን ያለው የEEC የኤሌክትሪክ ፒክአፕ መኪና አይደለም። እጅግ ዘመናዊ ዲዛይን ነው። በመንገድ ላይ ሲታይ አይንዎን ያበሳጫል።” ጄሰን ሊዩ ጥርጣሬን ጥሏል።

ወደፊት አንድ ቀን፣ በከተሞች መካከል አሪፍ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሲነዱ የፖስታ አገልግሎት ሰጪዎች ታያላችሁ። በዚህም ምክንያት ሻንዶንግ ዩንሎንግ ለከተማ ሩጫ የማሻሻያ ውጊያ ይጀምራል።

“በመምጣትህ ምክንያት በዚህ ዓለም ውስጥ ምን ተለውጧል፣ እና በመውጣትህ ምክንያት ምን ጠፋ?” ይህ ጄሰን ሊዩ በጣም የሚወደው እና ሲለማመድበት የቆየ ዓረፍተ ነገር ነው፣ እና ምናልባትም በህልም እንደገና የጀመሩትን የዚህን ሥራ ፈጣሪዎች ቡድን የበለጠ የሚወክል ሊሆን ይችላል። በአሁኑ ጊዜ ምኞት።

ለእነሱ፣ አዲስ ጉዞ ገና ተጀምሯል።