ለቻይና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሪፖርት

የሚረብሽ ፈጠራ በተለምዶ የሲሊኮን ቫሊ buzzword ነው እና በተለምዶ ከቤንዚን ገበያዎች ውይይቶች ጋር የተያያዘ አይደለም።1 ሆኖም በቻይና ውስጥ ያለፉት በርካታ ዓመታት ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (LSEVs) ሊሆኑ የሚችሉ ረብሻዎች ብቅ አሉ። እነዚህ ትንንሽ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ የቴስላ ውበት ይጎድላቸዋል ነገር ግን ነጂዎችን ከሞተርሳይክል በተሻለ ሁኔታ ከሚከላከሉ ነገሮች ይከላከላሉ፣ ከብስክሌት ወይም ኢ-ቢስክሌት የበለጠ ፈጣን ናቸው፣ ለማቆም እና ክፍያ ለማስከፈል ቀላል እና ምናልባትም ለታዳጊ ሸማቾች በጣም የሚወደዱ በ 3,000 ዶላር (እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ባነሰ) ሊገዙ ይችላሉ ። የአገሪቱ የቤንዚን ፍላጎት እድገት።

የአለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ (አይኢኤ) የቻይና LSEV መርከቦች እ.ኤ.አ. በ2018 አጋማሽ ላይ በ4 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ገምቷል ። ትንሽ ቢሆንም ፣ ይህ ቀድሞውኑ ከቻይና የመንገደኞች መኪኖች 2% ያህል ነው። በቻይና ውስጥ የኤልኤስቪ ሽያጭ በ2018 የቀነሰ ይመስላል ፣ ግን የኤልኤስኢቪ አምራቾች አሁንም ወደ 1.5 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን ይሸጣሉ ፣ ከተለመዱት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች (ኢቪ) ሰሪዎች በ30% የሚበልጡ አሃዶችን ይሸጣሉ ። እንዲሁም ቦታው በዋጋ ወደሚገኝበት እና ብዙ ነዋሪዎች አሁንም ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን መግዛት የማይችሉበት እየጨመረ ወደሚገኙት የከተማ አካባቢዎች

ኤልኤስኢቪዎች የሚሸጡት በመጠን -1 ሚሊዮን ሲደመር ዩኒት በዓመት -ለጥቂት ዓመታት ብቻ ነው፣ስለዚህ ባለቤቶቻቸው በመጨረሻ ቤንዚን ወደሚጠቀሙ ትላልቅ ተሽከርካሪዎች ማሻሻያ ማድረጋቸው ገና ግልፅ አይደለም። ነገር ግን እነዚህ የጎልፍ ጋሪ መጠን ያላቸው ማሽኖች ባለቤቶቻቸው የኤሌትሪክ ግፊትን እንዲመርጡ እና ሸማቾች ለረጅም ጊዜ የሚቆዩበት ዕቃ እንዲሆኑ ከረዱ፣ የቤንዚኑ ፍላጎት መዘዝ ከፍተኛ ሊሆን ይችላል። ሸማቾች ከሞተር ሳይክሎች ወደ ቤንዚን የሚንቀሳቀስ መኪና ሲወጡ፣ የግል የዘይት አጠቃቀማቸው በመጠን ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ቅደም ተከተል መዝለል ይችላል። ብስክሌቶችን ወይም ኢ-ቢስክሌቶችን ለሚጠቀሙ፣ በግል የፔትሮሊየም ፍጆታ መዝለል የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል።