የብሪታንያ ራስ-ኢንዱስትሪ አነስተኛ ማበረታቻ ተቀበለ, ግን ዋና ዋና ችግሮች አጋጥመውት ነበር

የ EEC ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኢንዱስትሪ በከፍተኛ ፍጥነት እየሠራ ነው. ባለፈው ዓመት ከ 1.7 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች ከ 1999 ጀምሮ ከፍተኛው ደረጃ ከ 1999 ጀምሮ ከፍተኛው ደረጃን ከግምት ውስጥ በማስገባት በቅርብ ጊዜ ውስጥ ማደግ ከቀጠለ በ 1972 የተቆራኘው የ 1.9 ሚሊዮን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ታሪካዊ ዘገባ በጥቂት ዓመታት ውስጥ ይሰበራል. ከ Ris ሮርሲዎች በኋላ በኔዘርላንድስ ውስጥ ለማምረት ከ 2019 ጀምሮ በኦክስፎርድ ውስጥ, ከ 2019 ጀምሮ በኦክስፎርድ ውስጥ የዚህ የታመቀ መኪና ሞዴል አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ሞዴል ያስወጣል.
ሆኖም, አውቶማስቢዎች ስሜት ሁለቱም ውጥረት እና ሜላኒክሊክ ናቸው. የኑሎንግ ማስታወቂያ ቢኖርም ስለ ኢንዱስትሪው የረጅም ጊዜ የወደፊት ሕይወት ቀለል ያሉ ሰዎች ጥቂት ናቸው. በእርግጥ, አንዳንድ ሰዎች ያለፈው ዓመት ብሬክስ ሪፍሪየም ተስፋ ሊያስቆርጡ ይችላሉ ብለው ይጨነቃሉ.
አምራቾች የአሮፓውያን ህብረት መጠገን የብሪታንያ መኪና ማምረቻን ለማስቀመጥ ይረዳል. በብሪታንያ ሌይላንድ ውስጥ ከተለያዩ የመኪና ምርቶች ስር ያሉት የተለያዩ የመኪና ምርቶች ውህደት አደጋ ነበር. ውድድር ተጭኗል, ኢን investment ስትሜንት ተጭኗል, እናም በአውደ ጥናቱ ውስጥ የገቡ አስተዳዳሪዎች ሚሳይሎችን መራቅ ነበረባቸው. ወደ አውሮፓ ወደ ውጭ የመላክ ራስጌዎችን ለመላክ የጃፓን አውቶማስቢዎች እስከ 19999999999999999 አይደለም. ብሪታንያ ከዚያም እ.ኤ.አ. በ 1973 የአውሮፓዊ ኢኮኖሚያዊ ማህበረሰብ ተብላ የተጠራ ሲሆን እነዚህ ኩባንያዎች ወደ አንድ ትልቅ ገበያ እንዲገቡ መፍቀድ. የእንግሊዝ ተለዋዋጭ የሠራተኛ ሕጎች እና የምህንድስና ችሎታ ይግባኝ ተጉነዘዋል.
ጭንቀቱ የሚጨነቀው ነገር ብሬክቲንግ የውጭ ኩባንያዎችን እንደገና ያካሂዳል. የቶዮታ ኦፊሴላዊ መግለጫ, ኒዮንያ, ቾዳ እና አብዛኛዎቹ አውቶሞሾች በብሩሽሎች ውስጥ የሚገኘውን ድርድር ውጤቶችን የሚጠብቁ መሆናቸውን ነው. የንግድ ሥራ ሰዎች አብዛኛው ህዝቡን በወቅቱ በምርጫ ውስጥ ስለጣች ስለነበረች ቴሬዛዛ እነሱን ለማዳመጥ የበለጠ ፈቃደኛ ትሆን ይሆናል. ካቢኔው እ.ኤ.አ. ማርች 2019 ከአውሮፓ ህብረት በኋላ የሽግግር ጊዜ እንደሚያስፈልግ ተገንዝበዋል. ነገር ግን አገሪቱ አሁንም ወደ "ጠንካራ ብሬክ" እየተንቀሳቀሰች ነው እናም ከአውሮፓ ህብረት ነጠላ ገበያ ትወጣለች. ወይዘሮ የግፊት አናሳ መንግስት አለመኖር በጭራሽ ስምምነት ላይ መድረስ የማይቻል ያደርገዋል.
አለመረጋጋት ኪሳራዎችን አስከትሏል. እ.ኤ.አ. በ 2017 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በ 2016 እ.ኤ.አ. በ 2016 እ.ኤ.አ. በ25 ቢሊዮን ዶላር ፓውንድ እና በ 2015 ዓ.ም. አንድ አለቃ እንደ ሚሲዎች ሲሊ እንደተቀለበሰ እንደ ሚስጥራዊ ነጠላ ገበያው ተደራሽነት የማግኘት ዕድል "ዜሮ" ነው. ማይክ ኤፍ.ኤስ.ኤስ. የኢንዱስትሪ አካል, ምንም እንኳን ምንም እንኳን ስምምነት ቢደረግም በእርግጠኝነት ከአሁኑ ሁኔታዎች የከፋ ይሆናል.
በጣም የከፋ የጉዳይ ሁኔታ ውስጥ የንግድ ስምምነት ከሌለ የዓለም ንግድ ድርጅት ህጎች በመኪናዎች ላይ 10% ታሪፍ እና በ 4.5% ታሪፍ ላይ ያመለክታሉ. ይህ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል-በአማካይ በዩኬ ውስጥ ከተሰጡት የመኪና ክፍሎች 60% የሚሆኑት ከአውሮፓ ህብረት የመጡ ናቸው, በመኪና ማኑፋክቸሪንግ ሂደት ውስጥ አንዳንድ ክፍሎች በዩኬ እና በአውሮፓ መካከል ወደ ዌንግ እና ወደ ፊት ይመለሳሉ.
ሚስተር ሃውስ እንደተናገሩት ታሪፍ ውስጥ ታሪፎችን ለማሸነፍ አስቸጋሪ እንደሚሆን ተናግረዋል. በአውሮፓ አማካይ 5-10% ውስጥ ትርፍ ማርጂኖች. ትልልቅ ኢን invest ስትሜቶች በዩኬ ቀልጣፋ ውስጥ ብዙ ፋብሪካዎችን አደረጉ, ስለሆነም ወጪ ለመቁረጥ ትንሽ ክፍል አለ. አንደኛው ተስፋ ኩባንያዎች ታሪፎችን ለማካካስ ፓውንድ በቋሚነት እንደሚሸፍኑ ፈቃደኞች ናቸው, ከሪፈሩያው ቀን ጀምሮ ፓውንድ ዩሮ ላይ 15% ይወድቃል.
ሆኖም ታሪፍ በጣም ከባድ ችግር ላይሆኑ ይችላሉ. የጉምሩክ ቁጥጥር መግቢያ የእንግዳ ማረፊያ ፍሰት በእንግሊዝኛ ጣቢያ በኩል ያደናቅፋል, ስለሆነም የፋብሪካ ዕቅዳቸውን በሚደናቅሩበት መንገድ. ቀጫጭን የመቋቋም ችሎታ ወጪዎችን ሊቀንስ ይችላል. ብዙ የአካባቢያዊ ክምችት ክምችት የሚሸፍኑ ከግማሽ የቀን የአቀባዊ ሰዓት ግማሽ ሰዓት ብቻ ነው, ስለዚህ ሊተላለፍ የሚችል ፍሰት አስፈላጊ ነው. የመላኪያ የመላኪያ ክፍል ወደ ኒኒን ሱሪላንድ ተክል በ 15 ደቂቃዎች ውስጥ እንዲጠናቀቅ ታቅ is ል. የጉምሩክ ምርመራ መፍቀድ ማለት ሰፋፊ አሞሌዎችን በከፍተኛ ወጪ ማቆየት ማለት ነው.
እነዚህ መሰናክሎች ቢኖሩም, ሌሎች አውቶማስቢዎች ቢም ቤቶችን ይከተላሉ እና በዩኬ ውስጥ ኢን invest ስት ያደርጋሉ? አዲስ ፕሮጀክቶችን የሚያስተዋውቅ ቢኤምኤው ከሪፍሬያውያው ውስጥ ብቻ አይደለም. ኒዮኒ የተባለው ኒዮሳ በቀዝቃዛ-ትውልድ QASHAQAI እና ኤክስ-ዱካ ሱቭን በፀሐይ ውስጥ እንደሚወጣ ገልፀዋል. በዚህ አመት መጋቢት ወር, ቶዮቶ በማዕከላዊው ክልል ውስጥ አንድ ፋብሪካ ለመገንባት 240 ሚሊዮን ፓውንድ ኢን invest ስት ያደርጋል ብለዋል. ብሬክስተር እነዚህን ኢንዱስትሪው እንደማንኛውም ሰው እንደሚወርድ እንደ ማስረጃዎች ተጠቅሰዋል.
ያ ብሩህ አመለካከት አለው. ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ኢን investment ስትሜንት የረጅም ጊዜ አንደኛው ምክንያት የአቶሪሞቲቭ ኢንዱስትሪ የረጅም ጊዜ ዘመድ ነው-ወደ አዲስ ሞዴል ከመጀመራቸው አምስት ዓመት ሊወስድ ይችላል, ስለሆነም ውሳኔ አስቀድሞ ተወስኗል. ኒዮን ለጊዜው ለጊዜው ለማፍሰስ አቅ plans ል. በኔዘርላንድስ ውስጥ ለ BMW ሌላ አማራጭ ማለት ከ BMW ባለቤትነት ፋብሪካ ፋንታ ውል አምራች መጠቀም ማለት ነው.
አንድ ፋብሪካው እንደዚህ ዓይነቱን መኪና ካፈነ, አሁን የነባር ሞዴልን (እንደ ኤሌክትሪክ ሚኒ ሚኒ) አዲስ ስሪት ማዘጋጀት ትርጉም አለው. ከመሬት መቁረጥ በሚኖርበት ጊዜ አውቶቢስ ሰዎች በውጭ አገር የመፈለግ እድሉ ከፍተኛ ነው. ይህ በ BMW እቅድ ውስጥ ቀድሞውኑ የተሰራ ነው. ምንም እንኳን አነስተኛ አነስተኛ ቢሆኑም በኦክስፎርድ ውስጥ የሚሰበሰቡ ሲሆን ሁሉንም ብልህ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የያዙ ባትሪዎች እና ሞተሮች በጀርመን ውስጥ ይዘጋጃሉ.
ማጣሪያው ከወጣበት ቀን ጀምሮ ሌላው ነገር የመንግስት ጥልቅ የመሬት መንቀጥቀጥ ከሆነ. ኒዮስ እና ቶዮቶ ካልተገለፀው በኋላ ተስፋቸው ከተገለፀው በኋላ ተስፋቸው ከቆረጡ በኋላ ከኪሱ ውጭ እንዲከፍሉ እንደማይፈቅድላቸው ነው. መንግሥት የተስፋውን ትክክለኛ ይዘት ለመግለጽ ፈቃደኛ አልሆነም. ምንም ይሁን ምን, ለእያንዳንዱ ባለሀብቱ, እያንዳንዱ ኢንዱስትሪ, ለእያንዳንዱ ኢንዱስትሪ ወይም ያለገደብ በቂ ገንዘብ መኖሩ የማይቻል ነው.
አንዳንድ ፋብሪካዎች የበለጠ ፈጣን አደጋዎች ያጋጥሟቸዋል. በዚህ ዓመት መጋቢት ወር ውስጥ የኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ዲ.ኤል. የ I አጠገብ የተካሄደውን የኦ.ኦ.ኤል.ኤል. ኢ.ቪ.ኤል.ኤል. በ E ንግሊዝ A ገር ውስጥ የሚበቅል ሲሆን ለቪክቶል ሠራተኞች መጥፎ ዜና ሊሆን ይችላል. PSA ማግኛን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ወጭዎችን ለመቁረጥ ይፈልጋሉ, እና ሁለት VATXHell Fibress በዝርዝሩ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ.
ሁሉም አውቶቢስዎች ይወጣሉ. የአስተማሪን ማርቲን አለቃ አኒመር ሲጠቆመው ውድ የቅንጦት ስፖርት መኪኖች የዋጋ ስሱ ሰዎች ተስማሚ አይደሉም. በቢ.ዲ.ዲ. የጃጌር መሬት ሮቨር, የብሪታንያ ትልቁ የመኪና አምራች ወደ ውጭ ወደ ውጭ የሚላክ ሲሆን የማምረት ምርቱን ወደ አውሮፓ ህብረት 20 በመቶውን ወደ ውጭ ይላካል. የአገር ውስጥ ገበያው አንዳንድ የአከባቢ ምርትን ለማቆየት ትልቅ ነው.
የሆነ ሆኖ, የኤዲበርግ ዩኒቨርሲቲ ዩኒቨርስቲ ኒክ ኦሊቨር ከፍተኛ ታሪፍ "ቀርፋፋ, ያለማቋረጥ ኢሚግሬሽን" መምራት ይችላሉ ብለዋል. ግብይቶቻቸውን መቀነስ ወይም መሰረዝ እንኳን ተወዳዳሪነትን ይጎዳል. የሀገር ውስጥ አቅራቢ አውታረመረብ እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች ሲቀጡ, አውቶቢስቢዎች ክፍሎችን ለመቅረጽ የበለጠ አስቸጋሪ ሆኖ ያገኙታል. እንደ ኤሌክትሪክ እና ገለልተኛ የመንዳት, የብሪታንያ ስብሰባ እጽዋት ያሉ በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ምንም ያህል ኢንቨስትመንት ከውጭ በማስገባት በተያዙ አካላት ይመሰረታሉ. የመኪናው አደጋ በአይን ዐይን ውስጥ ተከሰተ. ብሬክቲቲ ተመሳሳይ ጎጂ ቀስ በቀስ እንቅስቃሴ ውጤቶች ሊኖሩት ይችላል.
ይህ ጽሑፍ በዩናይትድ ኪንግደም ክፍል ውስጥ "ሚኒ ሚኒ ፍጥነት, ዋና ዋና ጉዳዮች" በሚለው ርዕስ ስር የህትመት እትም ተገለጠ
እ.ኤ.አ. መስከረም 1843 ህትመቱ እየተካሄደ መሆኑን "በማሰብ ችሎታ እና በተናቀ እና በተናቀ, በተናቀ እና በተናቀ እና በተናቀ እና በተናቀ እና በተናቀቀው, ድንቁርና መካከል ባለው ከባድ ውድድር መካከል ተሳትፈዋል."